INA整體偏心軸承潤滑對滾道噪聲實質效果

滾道聲產生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構成非線性振動系統。當潤滑或加工精度不高時就會激發與此彈性特征有關的固有振動,傳遞到空氣中則變為噪聲。眾所周知,即使是采用了當代最高超的制造技術加工整體偏心軸承零件,其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差,從而使滾道與滾動體間產生微小波動激發振動系統固有振動。
INA軸承的潤滑目的是減少軸承內部摩擦及摩損,防止燒粘、其潤滑效用如下。
<1>.減少摩擦及摩損。
  在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,減少摩擦、磨損。
<2>.延長疲勞壽命。
  軸承的滾動疲勞壽命,在旋轉中,滾動接觸面潤滑良好,則延長。相反地,油粘度低,潤滑油膜厚度不好,則縮短。
<3>.排出摩擦熱、冷卻。
  循環給油法等可以用油排出由摩擦發生的熱,或由外部傳來的熱,冷卻。防止INA軸承過熱,防止潤滑油自身老化。
<4>.其他
  也有防止異物侵入軸承內部,或防止生銹、腐蝕之效果。
潤滑方法:
  軸承的潤滑方法,分為脂潤滑和油潤滑。為了使INA軸承很好地發揮機能,首先,要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑,油潤滑的潤滑性占優勢。但是,脂潤滑有可以簡化整體偏心軸承周圍結構的特長,將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。
盡管INA軸承的滾道噪聲是不可避免的,然而可采取高精度加工零件工作表面,正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振。
INA軸承一轉動、內圈與外圈的滾道面,由于與滾動體是滾動接觸,因而運行軌跡為暗面,運行軌跡附在滾道面上不屬于異常,由此便可得知負載條件,所以在拆卸整體偏心軸承的時候,請嚴加注意和觀察滾道面的運行軌跡。
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